Con la suscripción pública del convenio de cooperación técnica entre el Registro General de la Propiedad y la entidad Puente Terrestre de Guatemala, se puso en marcha, el Corredor Interoceánico (CI) de 371 kilómetros que van desde Puerto Barrios, Izabal, ubicado en el Atlántico a Santa Rosa, en el sur del país.

Con este convenio, se inscribieron las fincas que formarán el CI de Guatemala, lo que hace una realidad, un sueño para 46 municipalidades de ocho departamentos del país, ubicados en el nororiente del país.

Guillermo Catalán España, presidente de la junta directiva de la entidad conocida como Corredor Interoceánico de Guatemala, asegura que 2,919 familias serán beneficiadas, al igual que 224 mancomunidades.

Este CI beneficia a 1.6 millones de habitantes que son el 10.56% de la población nacional y les dará empleo directo a 350 mil personas, indicó Leopoldo Pérez Morales, presidente de la entidad Puente Terrestre Interoceánico de Guatemala.

El diputado Guillermo Echeverría, quien asistió al acto de inauguración del proyecto, afirmó que la tarea de este gobierno es precisamente apoyar a iniciativas empresariales en las que se registran alianzas público privadas, que generan desarrollo económico y bienestar. "El Corredor Interoceánico tiene el apoyo de las municipalidades con sus alcaldes y por ende, con sus diputados", expresó Echeverría.

Santiago Bassols Villa, presidente ejecutivo de la entidad del CI, al realizar una exposición del contraste con otros proyectos de la Región, aseguró que este proyecto es un 8% más rápido que el de que se encuentra ubicado en los Estados Unidos y con el Canal de Panamá. 

La construcción de un corredor en Nicaragua tendría un costo de 30 mil millones de dólares; en el guatemalteco se invertirán nueve mil millones de dólares.

El conferencista y consultor, Julio Ligorría, afirma que "esta es la primera vez que una nación Latinoamericana sin el apoyo del Primer Mundo, hará un aporte concreto en beneficio de la gran Nación del Norte".